دانلود تحقيق با موضوع روغن
کاری موتور،
در قالب
word و در 5 صفحه، قابل ویرایش، شامل:
موتور به وسیله روغن
موجود در کارتل روغن کاری می شود. روغن توسط پمپ از کارتل کشیده شده
و به تمام قطعاتی که حرکت نسبی دارند، ارسال می شوند. روغن موتور که بین 4
تا 6 لیتر است، توسط اویل پمپ مکیده شده و پس از تصفیه به وسیله ف ی ل ت ر، با فشار معینی به مدار روغن
کاری ارسال شده و سپس به یاتاقان های اصلی و فرعی هدایت می گردد.
روغن رسیده به هر یاتاقان در سطح محور توزیع شده و مقداری
از آن از سوراخ لنگ به محورهای لنگ ارسال گردیده و آن ها را روغن کاری می
کند. محورهای لنگ در حال چرخش روغن های خارج شده از یاتاقان را به دیواره
های سیلندر و زیر پیستون می پاشند که دو عمل ضمن آن صورت می گیرد.
ابتدا روغن کاری دیواره سیلندر و پیستون، سپس خنک کاری پیستون و
سیلندر روغن های برگشتی از دیواره سیلندر روی یاتاقان های اصلی، میل سوپاپ،
تایپت ها و دنده میل سوپاپ پاشیده شده و آن ها را روغن کاری می کند.
تایپت ها هیدرولیکی به وسیله مدار اصلی روغن کاری می شوند. میل
اسبک ها و دستگاه سوپاپ به وسیله لوله روغن منشعب از مدار اصلی روغن کاری
می شوند.
از مدار اصلی لوله نازکی روغن را به نشان دهنده فشار روغن
انتقال می دهد و یا این عمل به وسیله سیم به طریقه الکتریکی از مدار روغن فرمان
می گیرد.
پس از اویل پمپ، ف ی ل ت ر تصفیه روغن قرار دارد که روغن
تحت فشار را قبل از استفاده در یاتاقان ها، تصفیه می کند.
